重慶Kinglongは、HSH、HSHミニ、HSH-A、HSH-C、HSH-X、HSH-Lアルミニウムなど、多くのタイプのレバーチェーンブロックを持っています。ここでは、HSH-Cタイプのレバーチェーンブロックについて説明します。HSH-Cレバーチェーンブロックには3/4トン、1 1/2トン、2トン、3トンの4つの仕様があり、赤、黄、オレンジ、青、白、緑、黒などの異なる色で作ることができますが、これらに限定されません、対照的な色。材料から、ステンレスレバーチェーンブロック、カスタマイズされたハーフステンレスレバーブロック、さまざまな安全グレードの防爆レバーチェーンブロックを入手できます。重慶Kinglongのレバーホイストは、高品質の素材、洗練され成熟した生産プロセスで製造されています。当社の 120+ 従業員は、新規および既存のすべての顧客に優れた製品とサービスを提供するために懸命に働いています。

レバーチェーンブロック HSH-C データ

HSH-Cパラメータ

レバーチェーンブロック 0.75ton と 1.5ton の販売が非常に熱い

モデル	HSH-c 0.75 トン	HSH-C 1.5トン
定格容量	750キログラム	1500キログラム
標準リフト	1.5 m	1.5 m
テスト負荷	10kNの	20キロN
2つのフック間の最小距離	325ミリメートル	380ミリメートル
全荷重を持ち上げるための手の力	220 n	230 n
ロードチェーンの直径	1	1
いいえ。ローディングチェーンが落ちる	6mm	8mm
正味重量	7キロ	11kg
追加リフト1メートルあたりの追加重量	0.8kg	1.4kg
通常の梱包方法	カートン+パレット	カートン+パレット
カートン梱包サイズ	371815センチメートル	52×20×16センチメートル

hSH C の動作原理

ブレーキシステム

摩擦板、ブレーキシート、ラチェットディスク、爪、爪スプリング、スナップリングでレバーチェーンブロックブレーキシステムを構成します。

ローディングチェーンに重みが加わると、ブレーキシステムは即座に制動状態になり、ローディングチェーンの重みがなくなると、ブレーキシステムは圧縮状態から外れます。

電源入力

レバーチェーンブロックの外部動力は手動で、レバーハンドルを上下に回転させることにより（左側と右側の両方の作業効率は同じです）、手動動力はチェンジギアとスレッドディスクを回転させます。

パワーカバー

チェンジギア(セレクターホイール)、スレッドディスク、チェンジポール、セレクターレバー。

セレクターレバーには左、右、中央の 3 つの方向があり、セレクターレバーが右方向にある場合はそれに応じてチェンジポールが駆動され、チェンジポールが右側にある場合はチェンジギアが一方向にのみ回転するように制御されます。チェンジギアは全体としてスレッドディスクと接続され、駆動シャフトの端のねじ山との接触を通じて駆動シャフトが回転します。

動力伝達

ドライビングシャフト、ギヤディスク、ピニオンシャフト、スプラインギヤ、スプロケット

駆動シャフトの端の歯は、駆動シャフトが回転するときに 2 つの歯車ディスクの歯と一致し、2 つの歯車ディスクがこれらの歯を介して回転します。ギアディスクは通常、ピニオンシャフトとともにプレスされ鋳造されており、ギアディスクが回転すると、それに応じてピニオンシャフトも回転し始めます。

スプラインギヤの外側にはピニオンシャフトが接続されており、ピニオンシャフトが回転するとスプラインギヤが回転し、スプラインギヤの内側とスプロケット縦ネジ側が接続されているためスプロケットも回転します。

チェーンリフティング

ローディングチェーン、スプロケット

ローディングチェーンがスプロケットの特殊な溝に接触し、スプロケットが回転するとローディングチェーンが溝上を左上に移動します。

持ち上げ時の安定性

チェーンの近くに2つのガイドホイールがあり、ロードチェーンをガイドしてスプロケットに正確に接続するように設計されており、ツールが揺れたり移動したりしても、ロードチェーンがねじれたり、他の場所に移動したりすることはありません。また、ロードチェーンの力を助けることもできます。スプロケット上に均等かつ安定的に分散されます。

構造の安定性 1

外板、側板、ピニオンシャフト、

ピニオンシャフトの端は外板と側板の間に接続固定されており、ピニオンシャフト、ギヤディスク、スプラインギヤ間の伝達時に強固な構造となっています。部品が動いたり歪んだりすることはありません。

構造の安定性 2

側板、もう一方の側板、ステーの3本です。

右の図のように、片側の側板に3本のステーが鋳造で固定され、もう一方の側板にネジで固定され、両側の側板間の部品や伝達が安定して動作し、手動機械全体が安定して動作することがわかります。何年使用してもバラバラになることはありません。

リフティング前の調整

ブレーキノブの機能は、物体を引っ掛けて持ち上げることができる正確な位置にローディングフックを調整することです。ブレーキシステムごとに、積載貨物がない場合、ブレーキシステムは圧縮状態ではありません。このとき、ユーザーはブレーキノブを時計回りまたは反時計回りに回してチェーンを上下させることができます。

フック

2.0Mn鋼材、ドロップ鍛造フック、熱処理、スプレーコーティング塗装を経て、安全ラッチキットを取り付けて、高い引張力、強度、安全性、長期使用を実現します。

レバーチェーンブロック組立写真

当社には120人以上の従業員がおり、そのうち20人はレバーブロック組立ラインに従事しており、何十年も重慶金龍で働いている労働者もおり、高い作業品質でレバーブロックを組み立てることに非常に精通しています。下の写真はレバーブロックを丁寧に組み立てている毎日の写真です。

認定

重慶Kinglongのレバーチェーンブロックは、さまざまなテスト、CE、GS、中国国内のMA品質テストに合格することができます。当社はこれらのテストを行って、お客様に品質保証の証拠を提供することができます。さらに、当社の製品は機械制御と手動操作による自己品質テストも行い、すべてのレバーチェーンブロックは梱包前に1.5回のテストに合格し、顧客または第三者による検査。